Мечты сбываются

Кампус ДВФУ

Если исторический центр Владивостока рождает образы конца XIX века, то суперсовременный кампус ДВФУ — это материализация мечты о будущем.

Кампус ДВФУ по праву считается лучшим в России и одним из лучших в мире. Сегодня подобного учебного комплекса нет ни у одного российского вуза, включая МГУ и Санкт-Петербургский университет.

Появление кампуса Дальневосточного Федерального Университета на о. Русском поражает нехарактерными, в общем-то, для России стремительностью и размахом строительства. Если использовать аналогии, то уместна только одна — Олимпийский Сочи-2014.

Старт был дан в 2007 году. Его часто связывают с решением провести Саммит АТЭС- 2012 во Владивостоке, площадкой проведения которого и должен был стать будущий кампус ДВФУ. Хотя, безусловно, и сам Саммит и создание новой инфраструктуры университета явились результатом усилий государства по развитию дальневосточных территорий.

Менее чем за четыре года, с нуля, на склонах поросшего буйной приморской растительностью берега бухты Аякс выросли учебные и лабораторные корпуса, административные здания и общежития, создана инфраструктура практически самодостаточного городка. Параллельно шло строительство мостов, связавших остров Русский с центром Владивостока.

Затраты на строительство кампуса составили 63,5 млрд рублей, вспомогательные помещения обошлись еще в 11,5 млрд рублей.
7070
2020
3030
5050
1010
4040
6060

8–9 сентября 2012 года прошел Саммит АТЭС. Вскоре в кампус начали заселяться студенты. В 2013 году все подразделения университета переехали с материковой части города на остров.

Помимо зданий на территории кампуса расположена большая рекреационная зона со скверами, парками и фонтанами, стадион, многочисленные спортивные площадки, теннисные корты. Настоящая жемчужина кампуса — набережная, с 2014 года открытая для посещения жителями города. Тем не менее, в самом кампусе действует пропускной режим.

Максимально полно прочувствовать, что такое новая университетская инфраструктура, могут, наверное, только те, чьё студенчество пришлось на перестроечные и пост-перестроечные годы: студенты не столько учились, сколько боролись за выживание в стенах альма-матер (тогда — Дальневосточного государственного университета), где не было тепла и зачастую света, и вопрос, на северной или южной стороне гуманитарного корпуса находится аудитория предстоящей лекции, был гораздо более важен, чем её содержание. Поэтому нынешние тридцатилетние владивостокцы, попадая на территорию кампуса, испытывают, положа руку на сердце, острое чувство зависти к нынешним студентам. А современная молодёжь воспринимает всё окружающее их как должное — и очень хорошо, и прекрасно, что ТАКОЙ университет стал для Владивостока явлением обыденным и повседневным.

Как добраться

Автобусами № 15, 29д, 74, 75, 76, 77э до остановки «Мини-ТЭЦ» или «Кампус ДВФУ».
На машине или такси — едем по мосту через бухту Золотой рог и мосту на остров Русский. После съезда с моста на Русский, примерно через 5–7 минут, по левой стороне видим, так называемые, северные ворота кампуса ДВФУ, которые расположены практически напротив остановки автобуса «Мини-ТЭЦ». Проехав чуть дальше остановки, поворачиваем на первом повороте налево, проезжаем северные ворота, ставим машину на импровизированную парковку рядом и через ворота пешком попадаем на территорию кампуса.

Приезжайте во Владивосток!

Мы рекомендуем

Достопримечательности

Пешком по Владивостоку, маршрут № 1 (исторический)

Пешком по Владивостоку, маршрут № 1 (исторический)

Каждый гость Владивостока, ступивший на улицы нашего города, так или иначе, но должен пройти этим не очень долгим, но увлекательным и насыщенным впечатлениями маршрутом.

Пешком по Владивостоку, маршрут № 2 (вдоль моря)

Пешком по Владивостоку, маршрут № 2 (вдоль моря)

Арбат (ул. Адм. Фокина) — Набережная Спортивной гавани — Океанариум — Музей «Владивостокская крепость» — ул. Батарейная — Сквер городов-побратимов — бар «Мумий Тролль»

Музеи авто-мото старины

Музеи авто-мото старины

Да, именно «музеи»: во Владивостоке, где личный транспорт возводится в ранг основного атрибута свободы и независимости, работают сразу два частных музея авто-мото старины.