Несмотря на повышение пошлин, появление сети автосалонов и вызванный экономическим кризисом спад автоимпорта, Владивосток остаётся настоящей столицей подержанных японских машин с правым рулём. «Хороший руль левым не назовут!» — гласит местная пословица.
Приморский автожаргон — предмет отдельного интереса филологов. А в стихах поэта Ивана Шепеты есть строки:
Руль — справа, сердце — слева,
Где паспорт и права.
Ещё в
Те, кто любит пощупать машину руками, идут сюда.
Другой способ приобретения «японки» — дистанционный, с японских аукционов. С особенностями конкретного автомобиля можно ознакомиться по аукционному листу, к составлению которого в Японии подходят очень строго. Такой способ предпочитают покупатели издалека, а также те, кто опасается нарваться на «топляк» (машину, попавшую под цунами) или «распил» — машину, разрезанную в Японии на части, а в России сваренную вновь для занижения таможенных платежей.
Цены на машины в последнее время заметно выросли. Из дешёвых отметим «овощной» универсал Nissan AD («адэха», «адэшка»), популярный у дачников и рыбаков, — 300–350 тысяч рублей.
Из Владивостока до места назначения машины доставляют либо железной дорогой, либо «самогоном». Участок «Хабаровск — Чита», раньше считавшийся самым сложным, теперь, напротив, — лучший с точки зрения качества дороги. Да и в плане криминала стало несколько спокойнее. О «подставах», бытовавших на трассе раньше, можно узнать из сериала «Спец», снятого в 2004 году уссурийцем Виталием Дёмочкой, — выходцем из тех самых «определённых кругов».
Ярмарка, где можно купить плоды труда творческих предпринимателей и познакомиться с местной молодёжью. Лучшее место для охоты за сувенирами с владивостокской символикой.