Несмотря на повышение пошлин, появление сети автосалонов и вызванный экономическим кризисом спад автоимпорта, Владивосток остаётся настоящей столицей подержанных японских машин с правым рулём. «Хороший руль левым не назовут!» — гласит местная пословица.
Приморский автожаргон — предмет отдельного интереса филологов. А в стихах поэта Ивана Шепеты есть строки:
Руль — справа, сердце — слева,
Где паспорт и права.
Ещё в
Те, кто любит пощупать машину руками, идут сюда.
Другой способ приобретения «японки» — дистанционный, с японских аукционов. С особенностями конкретного автомобиля можно ознакомиться по аукционному листу, к составлению которого в Японии подходят очень строго. Такой способ предпочитают покупатели издалека, а также те, кто опасается нарваться на «топляк» (машину, попавшую под цунами) или «распил» — машину, разрезанную в Японии на части, а в России сваренную вновь для занижения таможенных платежей.
Цены на машины в последнее время заметно выросли. Из дешёвых отметим «овощной» универсал Nissan AD («адэха», «адэшка»), популярный у дачников и рыбаков, — 300–350 тысяч рублей.
Из Владивостока до места назначения машины доставляют либо железной дорогой, либо «самогоном». Участок «Хабаровск — Чита», раньше считавшийся самым сложным, теперь, напротив, — лучший с точки зрения качества дороги. Да и в плане криминала стало несколько спокойнее. О «подставах», бытовавших на трассе раньше, можно узнать из сериала «Спец», снятого в 2004 году уссурийцем Виталием Дёмочкой, — выходцем из тех самых «определённых кругов».
Как увезти из Владивостока шум прибоя, крики чаек, смех моряков, тепло пляжной гальки? Купить изделие из керамики. Хорошо завернуть.
Приморские учёные уже много лет занимаются разработкой уникальных оздоравливающих препаратов на основе даров моря и тайги.